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    刹车油门合二为一,日本这个发明号称:拯救女司机

    2018-08-31 08:30:00    浏览:2    回复:0    点赞:0

    车主指南

    去看一看路上行驶的私家车,车里面有几个踏板,相信大家都可以直接说出答案,肯定就是两个踏板啊,还有就是三个踏板,不管几个踏板油门和刹车肯定是有,总不能汽车没有油门刹车吧。汽车固定的油门踏板和刹车踏板,这个观念已经深入人心,好像没有油门和刹车的汽车不能被称为汽车,也的确是这个样子,油门和刹车缺一不可。

    不过日本的汽车厂商最近就颠覆了我们的概念,油门和刹车的却是缺一不可,但能不能将这两个东西合二为一呢,肯定有人说日本工程师是不是脑子瓦特了,油门和刹车怎么可能合二为一呢?你还真别不相信,最近日本在新一代的聆风汽车上,就将油门和踏板合二为一,在这辆汽车上日本工程师安装了一个名叫e-pedal的装置,原本的刹车踏板并没有被取消。

    如果你想体验一把油门和刹车的合二为一,就需要按下这个名叫e-pedal的按钮,然后汽车就会把模式切换e-peadl模式。切换到e-peadl模式的汽车,原本的油门踏板就会变成油门制动踏板。

    刹车油门合二为一,日本这个发明号称:拯救女司机

    切换到这个模式后,油门就不再是油门了,而是一个油门刹车的集合体,汽车的加速减速刹车都依靠这个踏板。当然你肯定是很好奇如何操作的,其实也是非常的简单。往下踩的时候汽车就会加速,慢慢松踏板的时候汽车就会减速,想要刹车的话那么你的脚完全离开踏板,这样汽车就会处于制动状态。

    刹车油门合二为一,日本这个发明号称:拯救女司机

    当然你也不用担心刹车会刹不住,哪怕就是处于坡道上面,它也可以保持静止不动,不用像以前那样需要踩住刹车,怎么样是不是感觉颠覆了汽车的概念呢?

    刹车油门合二为一,日本这个发明号称:拯救女司机

    新手司机作容易犯的错误就是把油门当成刹车,这也是开自动挡的女司机最常犯的错误,这种低级错误的危险性是非常高的,分分钟人车俱毁。工程师认为,以往是一只脚需要踩油门和刹车两个踏板,对于新手来说很容易误踩,现在只需要一个踏板就能控制刹车和油门。


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